在压缩机维修和更换过程中，正确的测量方法和操作步骤至关重要。下面汕头阿特拉斯空压机将介绍压缩机测量方法和更换步骤的详细过程。
压缩机测量方法：
使用万用表测量电阻：全封闭压缩机机壳上有运行端（R），启动端（S），公共端（C）。根据RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻的规律，可以判别绕组的好坏。如果测得的电阻值小于正常值，可以判断绕组存在短路。
对于三相电动机，用两支表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，进行阻值测量。如果3次测得的阻值一致，表示绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表示有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表示至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表示存在短路。
检查压缩机碰壳通地：使用万用表的电阻档，将一支表笔与公用点紧紧接触，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分进行测量。如果电阻值很小，可以判断绕组或内部接线存在碰壳通地的情况。
压缩机更换步骤：
切断电源：在更换压缩机之前，务必切断机组的电源，以确保安全。拆除压缩机电源时，需要标识每根电线与相应接线柱的对应关系，以便维修后正确恢复接线。
放冷媒：使用内六角工具打开高压侧和低压侧的阀门，确保系统内冷媒已放尽。放冷媒的过程中要注意通风，避免操作人员窒息。如果条件允许，应将冷媒回收，而不是直接排放，以保护环境。
拆除吸气管和排气管：在拆除吸气管和排气管之前，确保系统内冷媒已完全放尽。使用气焊进行加热，将焊接接口的焊料融化后，拔出吸气管和排气管。在整个烧焊过程中，务必进行充氮操作，以避免铜管氧化产生氧化皮，并注意清除铜管内壁的杂质和异物。焊接时，要控制好火焰方向，避开套管、海绵、电线等。
安装新压缩机并连接吸气管和排气管：将新的压缩机安装到位，并确保其倾斜角度不大于45°。拔除压缩机胶塞时，必须先拔掉排气管，然后再拔掉吸气管，且拔除胶塞到焊接配管之间的时间不宜超过10分钟，以防空气、水分和杂质进入系统，影响机组性能。在焊接前，清除连接管焊点表面和接合处的油污、氧化物、毛刺等杂物，确保焊接接合面的清洁和干燥。在整个焊接过程中，务必进行充氮保护，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，确保氮气到达焊接位置，以免产生氧化皮。焊接时，要控制好火焰方向，避开套管、海绵、电线等。
进行保压检漏：在吸气管和排气管焊接完成后，需要进行保压检漏。保压时只能使用惰性气体，如氮气、二氧化碳，严禁使用氧气、制冷剂等替代品。R22系统的压力应提升约2.6MPa，R410a系统的压力应提升约3.8MPa。如果保压不合格，说明系统存在漏气问题，必须进行检漏。查找漏点后，进行重焊或补焊，并重复以上保压步骤，直至合格。
抽真空：在安装完成、保压、检漏后，在充入制冷剂之前，必须对系统进行抽真空，以排除空气和水分。严禁使用制冷剂吹扫管道的方法进行排空，因为这种方法很难彻底清除系统内的空气和水分，特别是当系统管道较长时。同时，严禁使用压缩机运行排气来抽真空，这样做会导致压缩机损坏。使用真空泵进行抽真空是确保系统彻底排除空气和水分的有效方法。
